Формула-1

[Lecter 30]

Мне Фелипе ближе, чем Кими... НО, всё-таки важней итоговый успех ФЕРРАРИ. Так что буду поддерживать любого гонщика, который безболезненно вольётся в итальянскую струю

Что касается первый, второй - думаю ПОКА ЕЩЁ разделения в Феррари нет. Да, Кими чемпион, НО, он всё-таки во время гонки не Iceman, ему свойственны ошибки. Он не безоговорчный лидер. Вне гонки он достаточно замкнут. Его это устраивает. У него нет пока той харизмы, которую приобрёл со временем Михаэль. Именно время раставит всё по своим местам. Кто первый, а кто второй. Но, к сожалению, Фелипе собственноручно помогает сделать выбор впользу финна...

 

d1ablo,

всё это достаточно сложно. если есть желание, можно после 2х свободных практик желающим прямо здесь прогнозировать) то есть всё по-простому сделть. хочешь - прогнозируешь. с кол-вом баллов можно определиться позднее

[d1ablo 0]

Да, можно попробовать. Может во что путнее потом и превратиться.

[Bailos 2026]

Джэк, если нет RAI, тогда Мегаспорт. Квала в субботу утром 7.55 (по-киеву), гонка вск 8.45.

Еще есть вариант на Рен-тв: с рекламой, "гаражными переулками" и "летучими кругами" 

 

BMW жжот

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо! Проспал! )

 

С победой, Красных!

 

Ну нам бы еще пилота посерьезнее ...

Хотя Кубица вроде занял второе место!?

Случайность или есть таки намеки на "чемпионскую езду"?

[Monsieur NN 2]

ну что, Тагера Вудса обошли таки, правда пока не в общем зачете, но все еще впереди

[Carlito 11]

Хотя Кубица вроде занял второе место!? 

Случайность или есть таки намеки на "чемпионскую езду"?

<{POST_SNAPBACK}>

Кубица в поряде Ну и машина его тоже. Не знаю на счет чемпионства, но глаза помозолит (надеюсь макам )

[vasko* 0]

неплохая гонка, но массе не хватает стабильности. хоть и прибавил, но ошибки случаются. кими молодцом. пока, судя по 2-м гран-при потенциально феррари сильнее маков, но те лучше готовы к сезону.

[ШЕВАман 0]

Приблизился-то Хэм приблизился, но обогнать смог лишь Уэббера засчет питстопа. До последнего боялась, что Трулли уступит ему. Слава богу, обошлось.    Но то, что маки будут в пятерке, угадала. 

Кими с победой! Молодцом!  Форца Феррари!

<{POST_SNAPBACK}>

В Малайзии нет мест для обгона! Поэтому и гонка вышла довольно скучной... единственный всплеском в ней стал вылет Массы, а так как на лыжах откатали.

Посмотрим что будет дальше, тем более что мы все еще впереди ваших.

[Darkline 3]

В Малайзии нет мест для обгона!

Разве? Трасса Сепанга довольно широкая, на поворотах возможности для маневра есть, обогнать соперника позволяет. На этой трассе, вообще-то, можно и, в сущности, нужно обгонять. Насколько я помню, даже сами гонщики говорили, что возможностей обгона на этой трассе, в отличие от Австралии, много. Признаться, сама ожидала от Хэма большего.

А гонка действительно выдалась скучноватая, но результат радует(по крайней мере, Кими).

Посмотрим что будет дальше, тем более что мы все еще впереди ваших.

Посмотрим. Лично мне хочется, наконец, увидеть очное противостояние Феррари и Макларена.

[Carlito 11]

Сепанг вполне комфортен для обгонов

 

 

Лично мне хочется, наконец, увидеть очное противостояние Феррари и Макларена.

<{POST_SNAPBACK}>

Хочется, мне тоже хочется. Не получили мы в прошлой гонке "подливы". Но вот, кажется, противостояние это длилось бы максимум 5-7 кругов Не знаю, может действительно Маки перемудрили с настройками, выглядели слабо. Возможно следущий гран-при покажет.

 

А, вот еще... че там у нас по кодексу? Когда Фил сел в гравий, могли его вытолкать?

В прошлом сезоне, помню Тайгер Вудса выталкивали, вроде прокатило

[Slimmy 0]

А я знаю, почему многим ферраристам Фелипе Масса более симпатичен

В: Тебе нравится быть в Италии?

Ф: (смеется) Я бразилец живущий в Монте-Карло. Сейчас лучше все не запутывать.

Что мне нравится в Италии, это стиль жизни, люди и кухня. С детства я там участвовал в небольших гоночных сериях, хотя многие советовали мне ехать в Англию. Я должен благодарить Италию. Я хочу оставаться в Феррари всю жизнь.

 

В: Множество твоих знакомых футболистов играют в Италии.

Ф: Я фанат Милана, и я знаю их всех. Кака - велик, Пато - феноменален. Мне было очень жаль, что случилось с Рональдо: когда он разбил колено, я написал ему что хочу снова видеть его на поле.

 

Великолепная квалификация с рекордом трассы у Кими. Отличная скорость (чем-то 2004-й год напомнила ), прекрасная гонка, пока не случился вылет бразильца на ровном месте 10 очков в Кубке Конструкторов тупо увязли в гравийной ловушке

Но каков красавец Кими! Едва Фелипе заехал в боксы, как финн показывает "быстрый круг", а на следующем снова ставит лучшее время на 1-м и 2-м секторах. Отличный наследник "чемпиона по пит-стопам" и просто Чемпиона.

Ждем Бахрейна

 

Ярно Трулли мегамонстр! Хорошая квалификация, а в гонке из своей Тойоты выжимал всё что только можно и приехал таки четвертым. Bravissimo!

Спасибо! Проспал! )

С победой, Красных!

Ну нам бы еще пилота посерьезнее ...

Хотя Кубица вроде занял второе место!? 

Случайность или есть таки намеки на "чемпионскую езду"?

<{POST_SNAPBACK}>

Дякую Перед Бахрейном уж точно выспишься)

А по мне так отличные пилоты у баварцев. Хайдфельд более стабильный, Кубица более горячий. Бытует мнение, что нынешний болид больше подходит поляку. И это заметно

Второе место Кубицы в Сепанге все-таки добыто с долей везения (сход Массы, штрафы Хэма и Ковы). Роберт лучше сориентировался в первом повороте, гонку провел безошибочно и даже несколько кругов лидировал. Еще не вечер и BMW сейчас как "темная лошадка", которая реально может выстрелить. Бывшая команда Заубера сейчас располагается ближе к лидерам, чем к командам "второго эшелона". А если еще найдут несколько десятых на круге...

Изменено 25 марта 2008 пользователем Slimmy

[ШЕВАман 0]

[Darklinquote=e,24.03.2008, 21:05]

Разве? Трасса Сепанга довольно широкая, на поворотах возможности для маневра есть, обогнать соперника позволяет. На этой трассе, вообще-то, можно и, в сущности, нужно обгонять.

 

quote=Carlito,25.03.2008, 11:32]

Сепанг вполне комфортен для обгонов

<{POST_SNAPBACK}>

И кто кого обогнал?!...... ну не считая конечно же старта и нескольких первых кругов, а ??

Повороты может и широкие, но при этом радиус поворота очень большой, поэтому обгонять по внешнему радиусу, даже при наличии более быстрого болида ИМО просто бесполезно и нереально. А прямые отрезки недостаточно длинные чтобы обгонять на "лошадях"!

 

Противостояния конечно же хочется, кому интересно в одну калитку то??? В принципе чемп обещает быть интересным.

Изменено 26 марта 2008 пользователем ШЕВАман

[миланка 0]

В принципе чемп обещает быть интересным.

<{POST_SNAPBACK}>

О, мой Бог, какие люди.... Просто не верю своим глазам!!! Папаня, ты вернулся????? Все еще болеешь за Маков???

Конечно, будет интересным.. только ночных гонок, я прям в ожиданиии))))

Изменено 26 марта 2008 пользователем миланка

[Carlito 11]

<{POST_SNAPBACK}>

И кто кого обогнал?!...... ну не считая конечно же старта и нескольких первых кругов, а ??

Повороты может и широкие, но при этом радиус поворота очень большой, поэтому обгонять по внешнему радиусу, даже при наличии более быстрого болида ИМО просто бесполезно и нереально. А прямые отрезки недостаточно длинные чтобы обгонять на "лошадях"!

<{POST_SNAPBACK}>

Да нормальная гонка для обгонов. Ну мало было обгонов и что??? Да, пример не показательный, но так уж получилось. А сколько было реальных попыток для обгона? Не просто в пяти метрах телепаться и на торможении подбираться, а реально прессинговать, давить, а??

 

Обгоны - давно забытое искусство королевских гонок. На некоторых трассах сегодняшнего календаря Формулы-1 совершить обгон можно только теоретически. А в Сепанге есть сразу несколько мест, в которых атака возможна, и с уверенностью можно сказать, что попытки обгона там будут. После стартовой прямой следует медленный двойной поворот. Затем очень длинный поворот, который проходится на четвертой или даже пятой скорости. Он напоминает Гранд Курве в Маньи-Куре. После длинной прямой идет медленный правосторонний поворот, он преодолевает на первой или второй передаче, и здесь возможен обгон на торможении. Кажется, что каждый поворот создавался с учетом возможностей двигателей и болидов. И наконец, одна из главных достопримечательностей - две скоростных прямые, соединенные шпилькой.

http://formula-1.kulichki.net/track/index.shtml?sepang

[Slimmy 0]

До сих пор перед глазами двойной обгон Хайдфельда и Алонсо на Рэд Булл Култхарда. Ну, с Ником все понятно, BMW жжот, а вот Фернандо на чистом классе гонщика продемонстрировал "шахматы" в Ф.1. Обгоны в Малайзии реальны. Шансов гораздо больше, чем в Австралии.

Причина того, что Хэмилтон половину гонки просидел за Рэд Буллом Уэббера кроется имхо в недостатке класса Льюиса. Ни одной попытки обгона. Часто в свойственной манере блокировал колеса на торможении, гробил резину. Как тут не вспомнить о том, что у Хэмилтона все победы только с поула. О чем это говорит?

[KONDR 20]

Слимми, зря ты ИМО кстати об этом. Примеры сейчас лень искать, но Хэм в прошлом году порядком обгонял...

ИМО, тут элементарно оправдание - "бывает". Ведь и Алонсо в прошлом году, в некоторых гонках сломя голову всех обгонял, а в некоторых по долгу сидел за тем же Хайдфельдом...

[vasko* 0]

сейчас просто разницы между болидами не столь сильны из-за новых правил, а понять почему машина у какого-то пилота "прет" или наоборот трудно, не зная внутренней кухни.

 

касательно хэма и прочего. нужно, пожалуй, еще 2-3 гонки, чтобы понять как команды вкатились в сезон и у кого-таки скорость выше.

[Slimmy 0]

Слимми, зря ты ИМО кстати об этом. Примеры сейчас лень искать, но Хэм в прошлом году порядком обгонял...

ИМО, тут элементарно оправдание - "бывает". Ведь и Алонсо в прошлом году, в некоторых гонках сломя голову всех обгонял, а в некоторых по долгу сидел за тем же Хайдфельдом...

<{POST_SNAPBACK}>

Да, Хэмилтон проделал немало обгонов в прошлом сезоне, но все они были на трассах, где можно без проблем обгонять за счет скорости болида. МР4-22 был хорош.

А вот на таких трассах, как в Малайзии, где нужно прессинговать, заставить оппонента ошибаться, рисковать - возникают проблемы.

Повторюсь, у Хэма все победы с поула, как и у Массы. Т.е. пилоты примерно одного уровня.

С такими обгонялами, как Райкконен и Алонсо этой паре не сравниться.

 

Плюс британца в том, что молодой еще. Может еще научится искусству прорывов.

[ШЕВАман 0]

А вот на таких трассах, как в Малайзии, где нужно прессинговать, заставить оппонента ошибаться, рисковать - возникают проблемы.

 

Плюс британца в том, что молодой еще. Может еще научится искусству прорывов.

<{POST_SNAPBACK}>

Можно сколько угодно прессинговать, давить и т.д.... но на таких трассах без грубой ошибки, как у Массы, обогнать невозможно! И это становится только невозможней с каждым годом. Ну сам подумай, повороты как ты говоришь медленные, но по грязной части трассы обогнать сложно и Британии и в Европе, а в Малайзии ИМО НЕВОЗМОЖНО. Посмотри статистику обгонов в боевых условиях за последние лет 5 для г.п. Малайзии.

Что касается обгонов Култхарда, так извините у него проблемы с болидом были если забыл.

 

Научиться искусству прорывов нельзя, можно только отрабатывать технику с годами. А так, или это есть или этого нет.

[Slimmy 0]

Что касается обгонов Култхарда, так извините у него проблемы с болидом были если забыл.

Все гонщики говорят о "проблемах", когда позиции теряют В итоге, Дэвид закончил гонку и был близок к очкам.

Обгон был, поэтому теория о невозможности не есть факт. У Алонсо вообще не болид, а одна большая проблема , но он атакует.

 

Прошлогоднюю Малайзию вспомнил, когда Масса атаковал МакЛарен Хэмилтона и прошел его, пусть даже потом Хэм вернул позицию, а через круг в том же месте бразилец допустил ошибку. Но обгон-то был, Фелипе по крайней мере попытки делал. Хэм же вообще ничего не предложил Рэд Буллу.

[Darkline 3]

1 Р. Кубица БМВ 1:33.096

2 Ф. Масса Феррари 1:33.123

3 Л. Хэмилтон Макларен 1:33.292

4 К. Райкконен Феррари 1:33.418

5 Х. Ковалайнен Макларен 1:33.488

6 Н. Хайдфельд БМВ 1:33.737

7 Я. Трулли Тойота 1:33.994

8 Н. Росберг Уильямс 1:34.015

9 Д. Баттон Хонда 1:35.057

10 Ф. Алонсо Рено 1:35.115

 

В общем, похоже, свершится то, чего все так ждали: Феррари против Макларена в очном противостоянии(если, конечно, Фила не накажут за желтые флаги - не дай Бог, конечно). Кубица удивил, но, скорее всего, завтра он уйдет на питстоп раньше всех, но, в любом случае, БМВ здорово прибавило в этом году. Возможно было мало топлива и у Фелипе с Хэмом.

Плохо, что и Кими, и Фелипе будут стартовать с грязной части трассы - не исключено, что Хэмилтон и Ковалайнен на старте смогут их опередить.

И почему-то у меня ощущение, что в этой гонке будет много сходов.

В любом случае, гонка нас ждет интересная.

[d1ablo 0]

Да, сходов много будет. А вот меня что то Райконнен расстроил, я ожидал большего. А у Кубицы вроде бы топлива меньше было вот и поул позишн теперь, но что то в победу поляка слабо верится.

[Carlito 11]

Не смог посмотреть квалификацию. Рассчитывал на поул. Вроде, свободные заезды у Массы получались очень даже. Ну ладно, может и к лучшему. В Сепанге с поула стартовал, все помним как закончилось. Жду гонку.

[Darkline 3]

Отличный старт! Две Феррари снова впереди. Пока и Фил, и Кими оба молодцом.

Удивляют Макларены, особенно Хэмилтон. На старте он банально замешкался и откатился во вторую десятку.

*твердит как мантру* 18 очков, 18 очков, 18 очков...Пожалуйста.

Пока Масса явно быстрее Райконена. Главное, чтобы никто из них не начудил чего.

 

Всех болельщиков Скудерии с дублем! +18 очков и Феррари теперь сравнялась с Маклареном.

И хорошо, что Фелипе выгнал гонку. Это должно придать ему больше уверенности и меньше нервозности. Кими тоже молодец. Теперь он лидирует в личном зачете. =)

Изменено 6 апреля 2008 пользователем Darkline

[KONDR 20]

Нда, что-то не ехали сегодня мои Маки...

Хотя, очень интересно было бы посмотреть на телеметрию Алонсо в момнт столкновения. Убрал ли он там ногу с газа или нет. А то, очень странный момент...

 

Ну а так, поздравления БМВ и Феррари, хорошая гонка

[Lecter 30]

Борьбы опять не получилось...

Ну и ладно :Р

Главное, что ДУБЛЬ ФЕРРАРИ !!! ФЕЛИПЕ ПЕРВЫЙ ! ЙИХА !!!

Ноу проблем на ГП Бахрейна

Ну и БМВ хороши были...