Формула-1

[Jack MilanFan 0]

Я думаю будет намного лучше если они вернут старую систему начесления очков!!! А то и правда можно выйграть чемпионат не разу не победив в гонке!!!

 

Кстати а кто в етом году гонок больше выйграл? Кимми или Фернандо?

Изменено 26 октября 2005 пользователем Jack MilanFan

[alexmilan23 5922]

Я думаю будет намного лучше если они вернут старую систему начесления очков!!! А то и правда можно выйграть чемпионат не разу не победив в гонке!!!

 

Кстати а кто в етом году гонок больше выйграл? Кимми или Фернандо?

<{POST_SNAPBACK}>

По ровну по 7 кажись

[Bailos 2026]

Фомула-1: Условная программа на 2006 год

 

На заседании Всемирного совета по автоспорту, состоявшегося в Риме в среду, 26 октября было принято решение, что сезон-2006 будет включать 19 гонок и стартует не в Австралии, а в Бахрейне.

 

Гран При Бахрейна состоится 12 марта, спустя неделю пройдет Гран При Малайзии - и только потом Формула 1 заглянет в Мельбурн. Австралийский этап открывал чемпионаты мира с 1996 года. Перемены в календаре связаны с тем, что в следующем году Мельбурн принимает не только Гран При Ф1, но и Игры Британского содружества - этим и вызвано пожелание организаторов австралийской гонки перенести ее на более поздний срок.

 

На заседании Совета были подтверждены также изменения в спортивном и техническом регламенте сезона-2006, включающие разрешение заменять шины на пит-стопе и введение нового формата квалификации с выбыванием (две 15-минутные сессии, по результатам которых отсеиваются по 5 самых медленных участника, плюс 20-минутный "финал" для быстрой десятки).

 

Кроме того, подтверждено намерение ввести с 2008 года "разрезанное" заднее крыло и слики (одновременно с возвращением монопольного производителя резины) - но на сей счет должна еще высказаться Техническая рабочая группа. Если 80% ее членов скажут да (это должно произойти до конца декабря 2005), то решение будет считаться принятым.

 

 

Календарь Гранд При – 2006

 

12 марта - Гран При Бахрейна, Сакир

 

19 марта - Гран При Малайзии, Куала-Лумпур

 

2 апреля - Гран При Австралии, Мельбурн

 

23 апреля - Гран При Сан-Марино, Имола, Италия

 

7 мая - Гран При Европы, Нюербюргринг, Германия

 

14 мая - Гран При Испании, Барселона

 

28 мая - Гран При Монако, Монте-Карло

 

11 июня - Гран При Британии, Силверстон, Англия

 

25 июня - Гран При Канады, Монреаль, Квебек

 

2 июля - Гран При Соединенных Штатов Америки, Индианаполис, Индиана

 

16 июля - Гран При Франции, Магнии-Кур

 

30 июля - Гран При Германии, Хокэнхайм

 

6 августа - Гран При Венгрии, Будапешт

 

27 августа - Гран При Турции, Стамбул

 

10 сентября - Гран При Италии, Монза

 

17 сентября - Гран При Бельгии, Спа-Франкоршам

 

1 октября - Гран При Японии, Сузука

 

8 октября - Гран При Китая, Шанхай

 

22 октября - Гран При Бразилии, Сан-Паулу

 

 

Корреспондент.net

26 Октября 2005, 23:23

 

Формат квалификации

 

Все машины будут находиться на треке. В конце первого пятнадцатиминутного периода пять наиболее медленных машин закончат свое участие в квалификации. Эти машины займут последние пять позиций на стартовой решетке в порядке показанного ими времени, самая быстрая займет 16-е место.

 

Время, показанное оставшимися пятнадцатью машинами, обнуляется перед началом следующей сессии. В конце второго пятнадцатиминутного периода пять самых медленных болидов выбывают из дальнейшей квалификации. Эти машины займут места с 11 по 15 на стартовой решетке в порядке показанного времени, самая быстрая получит 11-ю позицию.

 

Время оставшихся десяти болидов обнуляется перед началом следующей сессии. После последнего периода, длящегося 20 минут, машины будут расставлены на стартовой решетке в порядке показанного ими времени, самая быстрая получит поул-позицию.

 

Машины будут находиться в условиях "закрытого бокса" с того момента, как они попадут на трек в начале квалификации и вплоть до старта гонки. Смена шин и дозаправка топливом уже не будут частью правил, регулирующих режим "закрытого бокса".

 

Топливо можно добавлять в бак в любое время, пока идут первые 40 минут квалификации, и любой болид, выбывший из квалификации после первых двух периодов может потом быть дозаправлен в любое время, пока пит-лейн не откроется для гонки. От команд потребуют, чтобы они заправили машины, принимающие участие в последнем двадцатиминутном периоде квалификации, таким количеством топлива, с которым они собираются начать гонку. То топливо, которое будет израсходовано за двадцатиминутный период, можно будет долить до начала гонки.

 

Если в гоночном уик-энде будут задействованы 22 машины, то шесть машин будут выбывать после каждого из пятнадцатиминутных периодов, оставляя десять болидов на последние 20 минут. Если 24 машины буду принимать участие в Гран-При, по шесть машин выйдет из соревнования после каждого из пятнадцатиминутных периодов, а в последнем этапе будут участвовать 12 машин.

Изменено 27 октября 2005 пользователем Jack.Sparrow

[ШЕВАман 0]

Судя по всему они все же осознали, что многие нововведения прошедшего сезона были ошибочными. Ну а возвращение к слику думаю пройдет без проблем.... одобрят в смысле. Почему нет, тем более на болидах будут стоять менее мощные моторы нежели за все последнее время. Так что улучшив сцепление с треком, и разрешив замену резины на пит-стопах, ФИА примит правильное решение.

[nata 0]

а расскажите мне про старую систему начисления очков, плиз. а то я как-бы профан в этом деле. только в этом году начала Ф1 смотреть.

 

и с этим двойным задним антикрылом... это только в 2007 году начнут использовать? или некоторые в 2006? или как вообще?

[KONDR 20]

Нат, раньше давали очки только за первые 6 мест.

10 за первое

6 за второе

4 за третье

3 за четвертое и тд.

[Lecter 30]

Если честно, не знаю, насколько "новые" изменения повлияют на Ф1... Возможно это положительно скажется на борьбе в чемпионате и тогда мы уверенно скажем, что решение того стоило, а может быть всё пройдёт не так гладко и нам прийдётся вновь высказать своё неодобрение... Не знаю...

Но всёж, надеюсь на лучшее и жду с нетерпением новых побед Ferrari !!! :)

[Jack MilanFan 0]

Пилот команды McLaren-Mercedes Кими Райкконен, в 2003 и 2005 годах становившийся вице-чемпионом мира по "Формуле-1", признался, что его первой машиной была российская "Лада". Финн отметил, что за все время эксплуатации ему пришлось лишь раз поменять на ней двигатель и перекрасить из красного цвета в черный.

Об этом один из лучших пилотов современной "Формулы-1" рассказал в интервью, составленном на основе вопросов посетителей официального сайта McLaren и читателей журнала Racing Line. Текст интервью опубликован на сайте Mc-Laren.Ru.

"Хороший был автомобиль, никогда не ломался. Я получил его бесплатно от друга моей мамы, -сообщил финский гонщик. - Как-то у нее полетел двигатель, но у моего отца всегда было много запасных двигателей, поэтому мы его поменяли. Машина никогда не ломалась зимой, и в ней всегда было тепло. Я все время куда-то врезался, но по зиме это нормально".

 

Хм! Прикольно!

[ШЕВАман 0]

Вот такие пироги...

 

Autosport назвал Райкконена лучшим гонщиком года

Лучшим автогонщиком мира уходящего года по версии авторитетного британского издания Autosport признан пилот команды "Формулы-1" "Макларен-Мерседес" Кими Райкконен, сообщает Reuters. Приз финну вручил чемпион мира королевы автоспорта 1992 года Найджел Мэнселл. "Думаю, что Райкконен - это будущий чемпион мира "Формулы-1", - заметил Мэнселл. Лучшим гоночным автомобилем года по версии Autosport был признан болид команды "Макларен-Мерседес" образца сезона-2005.

 

Лично я никогда не сомневаюсь в этом, насчет Кими. А вот насчет лучшего болида, пожалуй не соглашусь............. уж больно он был нестабилен в прошедшем сезоне.

[миланка 0]

ШЕВАман, мы с тобой никогда не сомневались. Видно, эта информация предназначена для тех, кто не разделяет наше мнение (Моисей, например).

[Marek 286]

Хм...странно. Чемпион мира-2005 года Алонсо, а лучший гонщик Кими?

Однозначна. что болид команды Рено лучший.

[ШЕВАман 0]

Хм...странно. Чемпион мира-2005 года Алонсо, а лучший гонщик Кими?

Однозначна. что болид команды Рено лучший.

<{POST_SNAPBACK}>

А ты думал титул получил, так лучшим стал что ль???

Пример на футболе, одна команда выигрывает , где никто не выделяется, а другая проигрывает ей, но в ее составе фееричную игру выдает скажем один из игроков.

По твоему лучшего игрока матча выбирают среди выигравшей команды????? Теперь понятно почему?? Ничего странного, странно было б если б болельщик Рено вдруг согласился что Кими лучший.

[Lecter 30]

Команда - Рено. Гонщик - Кими. В этом сезоне естественно.

Ну а мне, поклоннику Феррари, как-то положить на эти распределения. Всё-таки, Михаэль приучил нас к стольким титулам всевозможным, что этот сезон просто не будем считать ...

Хотя вас реношников и макларенцев поздравляю...

[ШЕВАман 0]

Хватит ужо титулов. Пущай на заслуженную пенсию идет, детей растит да с женой на Канарах загорает.

Не хочу тебя расстраивать Лектер, но Миша врят ли уже будет чемпионом.

[Marek 286]

Ага, Михаэль откатаецца сезон 2006 года и уйдёт, освободив тем самым смвоё место Алонсо в команде "Ферарри". Чего бы очень не хотелось.

[миланка 0]

Marek Kincl, кстати за кого ты болеешь, а то я забыла. Вроде, ты симпотизировал Алонсо? А мне все равно кто будет приемником Шумахера, меня это не интересует. надеюсь, что не Кими и не Монтойя!

[Marek 286]

2миланка

Болею в целом за комнду Рено. Ну и конечно как гонщику эитой команды симпотизирую Алонсо.

[миланка 0]

тогда поняла, почему ты не хочешь, чтобы Алонсо перешел!

[Lecter 30]

ШЕВАман,

Будем посмотреть... Эх, сбацали бы Феррари хорошую машинку на новый сезон и Мишка стал чемпионом ! Это было бы просто блестяще ! И на покой сразу ! :)

Миланка,

Среди приемников Михаэля, ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ на первом месте Росси, а на втором Райконен... Но, за будущий сезон всё может произойти...

[миланка 0]

Надо еще посмотреть как там этот Росси смотрится. Может Формула 1 не для него?

А Кими..... Даже не знаю, конечно, хотелось бы,чтоб он остался все таки в конюшне Макларена.

[Shumi 76]

Вот такие пироги...

 

Autosport назвал Райкконена лучшим гонщиком года

Лучшим автогонщиком мира уходящего года по версии авторитетного британского издания Autosport признан пилот команды "Формулы-1" "Макларен-Мерседес" Кими Райкконен, сообщает Reuters. Приз финну вручил чемпион мира королевы автоспорта 1992 года Найджел Мэнселл. "Думаю, что Райкконен - это будущий чемпион мира "Формулы-1", - заметил Мэнселл. Лучшим гоночным автомобилем года по версии Autosport был признан болид команды "Макларен-Мерседес" образца сезона-2005.

 

Лично я никогда не сомневаюсь в этом, насчет Кими. А вот насчет лучшего болида, пожалуй не соглашусь............. уж больно он был нестабилен в прошедшем сезоне.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Британский журнал и немог поступить иначе.

На то он и британский что бы своей команде хоть как то подсластить пилюлю

это как Мин.обороны Иванов поздравляет ЦСКА

[миланка 0]

Вот взял, блин, и весь кайф обломал!

[Shumi 76]

Да ладно Миланка какой там кайф то.Стал бы Кими Чемпионом Мира и тебе было бы пофигу на такие статьи.

Вон мой любимый Мишка пролетел и я не вспоминаю о том что он самый лучший за историю Ф1,

просто я страшно разочарован

 

Поэтому не думаю что мнение отдельно взятого ,британского, журнала так уж важно для болел КР.

[миланка 0]

Что за фигня происходит в мире Формулы 1?

Знаменитая французская корпорация "Мишлен" прекращает участвовать в гонках по "Формуле-1" после чемпионата 2006 года. Корпорация более не будет снабжать шинами гоночные автомобили на этих соревнованиях. Решение "Мишлен" было принято после того, как Международная автомобильная федерация заявила о том, что намерена с 2008 года допускать к поставкам покрышек для "Формулы-1" лишь одну фирму.

 

В заявлении "Мишлен" подчеркивается, что соревнования гонщиков являются одновременно и высокотехнологичными соревнованиями корпораций, выпускающих шины, сообщает ИТАР-ТАСС. Такого рода соперничество подстегивает технический прогресс. Однако для того, чтобы соревнования проходили нормально и указывали на действительно сильнейшего, необходимо как минимум два участника, отмечают во французской корпорации.

 

Представители "Мишлен" выразили сожаление по поводу решения Международной автомобильной федерации и высказали убеждение, что в результате его гонки по "Формуле-1" "потеряют часть своего высокотехнологичного аспекта".

И что мы теперь все будем ездить на Бриджестоун? Ни за какие шишы!

[Korando 4996]

А вчера у Айртона Сенны мог бы быть 44-ый День Рождения Уже одиннадцать лет пролетело с того момента, как умерла Ф1 <_>