SelfMilanlove

Рома: Дони Риисе Тонетто Лориа Пануччи Мексес Жереми Менез Рибейро Гомес Филипе Баптишта Бриги Вучинич Юве: Джанлуиджи Буффон Молинаро Кьеллини Грыгера Мелльберг Поульсен Тьягу Недвед Джовинко Дель Пьеро Яквинта Вот вот начнется матч. Я Рому не хоронил. А по составу они сильно уступают. Но у них есть их 50 тыЩная армия - Фаны. Посмотрим чем они помогут. Я скорее не за Рому...Я против Юве. P.S. Хочу чтобы Юве проиграл, но ДжиДжи не пропускал

Это меня расстроило В субботнем матче чемпионата Италии против "Ювентуса" главный тренер "Ромы" Лучано Спаллетти не сможет рассчитывать на нескольких игроков основного состава. Как сообщает Channel4, из-за травм встречу пропустят защитники Жуан, Марко Кассетти и Сисиньо, полузащитники Альберто Аквилани, Симоне Перротта и Родриго Таддеи, а также нападающий Франческо Тотти. Кадровый кризис усугубляют дисквалификации защитников Сулеймана Диамутена и Марко Мотты, а также игроков средней линии Даниэле де Росси и Давида Писарро. В этой связи в основу переведены сразу шесть игроков молодёжного состава. Жаль...очень жаль. Юве победит. Легко или нет, но выиграет. Ждал битвы первых команд Рима и Турина. Очень ждал...

Вот тебе и финал. Аж 2 матча. Наслаждайся. Думаю Ливер Рафы порвет Челси Гуса. имхо Кстати, в одном форуме видел прогноз. Там 2 пары сходятся..."Как все случайно вышло" И угадали не Ливер с Челси и Не Баварскую сосисочку с "Барской"....

Это еще что.... ...вот например и другое "СуперНова": Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун подтвердил возможность демонстрации телезрителям новой графики во время трансляций гонок – топливной стратегии, траектории прохождения поворотов, предсказание пит-стопов. Кроме того, телезрители получат полный доступ к радиообмену команд. «Конечно, мы можем показывать эти данные по телевидению. У нас возникали небольшие трудности с графикой, потому что хоть и были нужные данные, но не было возможности их использовать. Точно так же как и с командным радио. Зрителям это было интересно, но команды сказали, что они против этого. Это была полная ерунда. Мы работаем в развлекательном бизнесе, и команды забывают про это. Думаю, теперь они просыпаются», – цитирует Экклстоуна Autosport. Я вообще думал(а этот вопрос было на заседании в ФИА) что будет так(ну по крайней мере когда прочитал): 12-9-7-5-4-3-2-1 а получилось...как всегда. А эту (Я извиняюсь) Ересь Берни объясняет так: «Если бы вы лидировали, а я шел на втором месте, то при старой системе начисления очков я бы не стал бы пытаться обогнать вас, рискуя вылететь с трассы, и не предпринимал бы ничего глупого, чтобы попытаться заработать лишние два очка. А вот если мне будет нужна золотая медаль, которая позволит выиграть чемпионат, я постараюсь обогнать соперника. Теперь нельзя будет выиграть титул, не побеждая в гонках. Решение было принято Советом ФИА единогласно. Но во всех других чемпионатах, проходящих сейчас под эгидой Федерации, останется старая система начисления очков», – цитирует Экклстоуна Telegraph.

Кто бы мог подумать... Международный совет ФИА постановил, что в 2009 году чемпион «Формулы-1» будет определен по количеству побед. Таким образом Совет отклонил предложение Ассоциации команд «Формулы-1» перейти к системе 12-9-7-5-4-3-2-1, но и не полностью ратифицировал идею Берни Экклстоуна о медалях. ФИА также объявила, что текущая система начисления очков 10-8-6-5-4-3-2-1 остается, и она будет использована для определения положения в чемпионате для всех остальных гонщиков, а также в Кубке конструкторов. Тем не менее, чемпионом станет тот пилот, который выиграет наибольшее количество Гран-при, сообщает Autosport. Вот и его время вышло. Уходит Легенда! Целая Эпоха! Бывший глава команды «Феррари» Жан Тодт официально покидает все посты в итальянской компании. Об этом во вторник объявил председатель совета директоров Лука ди Монтеземоло. До последнего времени Тодт сохранял за собой некоторые обязанности, несмотря на то, что оставил должность исполнительного директора в прошлом году «Жан Тодт был одним из ключевых персонажей в истории «Феррари» за последние 15 лет. Умение и страсть, всегда характеризовавшие его работу, завоевали уважение лично у меня и у фанатов Скудерии во всем мире. Все это время, проведенное вместе – победы и трудные моменты – связывает «Феррари» и Жана Тодта неразрывной нитью», – цитирует ди Монтеземоло Autosport.

Арсенал решил выиграть кубок? А Шава никак не успокоится. Вот и опять отличная игра и его Голевая передача.Хотя мог и сам пульнуть, но решил сделать пас. А Галас забивал из положении вне игры. Обзор матча. P.S. "Как можно транжирит моменты" - Арсену Венгеру нужно написать книгу.

ЛОжка дегтя(травма Кака) в бочке Мёда(300) Ну вот зачем надо было его выпускать на такой матч???? Зачем? Походу он пропускает и след игру.

Поздравляю Пиппо с его Ту Хандрид Найти Найн-тинным мячом(299) Очень нужный гол.Очень. Как то спокойной на душе сразу... Forza Milan!!! Утенка разозлили!) Представляю как он будет праздновать гол, если забьет!!!

Вот. Наконец-то показали Францию 12 марта было объявлено о том, что новая трасса для проведения Гран-при Франции будет построена в Ле-Мюро. Журналист Джо Савар разместил в своём блоге первые изображения проектируемой трассы. О Сезоне 2009: Ключевые факторы Революционные перемены в регламенте, появление KERS и запрет на частные тесты по ходу сезона, ставят перед командами Формулы 1 серьёзные задачи. При разработке машин инженерам пришлось решать уравнение с множеством неизвестных и результат этого решения радикально повлияет на ход сезона – возможность доработки машин ограничена, и уже не раз звучали реплики о том, что расстановка сил, сколь необычной она бы не была в первых гонках, может сохраниться до финиша чемпионата. Сложность задачи ещё и в том, что она включает в себя отчасти взаимоисключающие условия - необходимо найти максимально универсальный компромисс, учитывающий требования разных трасс и условий проведения Гран При. В этой статье мы поговорим о важнейших факторах конкурентоспособности машин в сезоне 2009 года… Резина Оценивая факторы, влияющие на расстановку сил в условиях нового регламента, многие эксперты считают ключевым вопрос эффективного использования сликов. При составлении регламента рабочая группа по проблеме обгонов сместила акцент с аэродинамической на механическую прижимную силу, поэтому эффективность машин в 2009-м во многом зависит от того, насколько хорошо характеристики шасси соответствуют требованиям новых шин Bridgestone. Важно, чтобы решение было максимально универсальным, как с точки зрения спектра составов, так и диапазона рабочих температур при переезде с трассы на трассу. Слики на современной конфигурации машин провоцируют большую избыточную поворачиваемость, чем на шинах с канавками, поэтому инженеры стараются загрузить переднюю ось машины, но из-за появления KERS не имеют былой свободы при коррекции развесовки. На зимних тестах многие жаловались на быстрый износ задних шин, особенно мягких составов, что грозит снижением скорости, управляемости и общей эффективности машины. Отдельный вопрос – дождевые гонки. Составы дождевой резины остались прежними, но раньше эффективная аэродинамика обеспечивала контакт с трассой, теперь эта задача возложена на слики, но справится ли с ней дождевая резина – большой вопрос. В 2009-м гонщикам будет ещё сложнее удержать машину на мокром асфальте… Аэродинамика Формально, роль аэродинамики в условиях действующих ограничений не так важна, как прежде, но всё же в этой области у конструкторов остаётся определенная свобода действий – современные аэродинамические полигоны и лаборатории вычислительной гидродинамики позволяют прогнозировать поведение машины при внесении изменений. Большую часть исследований можно выполнить за закрытыми дверями, а самые интересные решения опробовать на свободных заездах в пятницу. В 2009-м аэродинамика останется важнейшим фактором для исправления ошибок, допущенных при разработке. На презентациях команды показали несколько любопытных решений. Как часто бывает при смене регламента, конструкторы нашли несколько вариантов его трактовки, которые пока сложно сопоставлять, но очень вероятно, что аэродинамика в 2009-м будет прогрессировать не меньшими темпами, чем прежде. По ходу сезона конфигурация и внешний вид машин изменятся – наиболее удачные решения будут скопированы соперниками, как недавно это произошло с «плавником». Отдельная аэродинамическая новинка – управляемый гонщиком подвижный элемент переднего антикрыла. Его базовое назначение – помощь при обгоне. Подобравшись к сопернику, можно опустить крыло, получив небольшое преимущество в скорости, или наоборот – чуть прижать машину к трассе на участках, где это необходимо. Гонщик может выбирать два из шести фиксированных положений и менять их дважды на одном круге. Есть и более интересный вариант использования – коррекция настроек машины в случае избыточной или недостаточной поворачиваемости, по мере уменьшения количества топлива в баках или, к примеру – подсыхания трассы после дождя. Раньше механики меняли настройки на дождевые при смене резины, теперь и у гонщиков появилась определенная свобода действий. Надежность Мало построить быструю машину, нужно заставить её финишировать, и оптимальный компромисс между скоростью и надежностью станет одним из ключевых факторов успеха. Надежность машин в последние годы возросла, чему способствовало увеличение ресурса двигателей и коробок передач, технических сходов стало меньше, но в начале сезона их вероятность по-прежнему весьма высока, особенно с учётом смены регламента. Отдельный вопрос – надежность KERS. Команды используют разные решения, отработка которых будет продолжаться по ходу сезона. Кто-то решиться использовать KERS в Мельбурне, кто-то отложит дебют новинки и решение связанных с ней проблем. Поломка широкого переднего антикрыла может стать в 2009-м одной из частых причин сходов, особенно на первых кругах дистанции. KERS Технология KERS пока воспринимается многими, как чужеродный элемент в машинах Формулы 1. На голосовании в FOTA только представители BMW Sauber одобрили её использование - новинка с трудом находит себе дорогу, и есть вероятность, что кто-то откажется от использования KERS или лишь декларирует его. Важнейший вопрос – что выгоднее: отказаться от KERS в пользу снижения веса и оптимальной развесовки, или получить преимущество от её использования? Расчётный выигрыш от KERS, 0.3 секунды с круга – весьма существенная величина для Формулы 1, однако это значение для идеальных условий – подходящей трассы и новых шин. Каким будет выигрыш на дистанции, и сможет ли он компенсировать большой вес системы и потенциальные проблемы с безопасностью и надежностью машины – ещё предстоит выяснить. Команды будут использовать четыре версии KERS. Для McLaren и Force India систему разработала компания HighPerformanceEngine, для Ferrari, Renault, Red Bull и Toro Rosso – итальянская Magneti Marelli, у BMW Sauber и Williams собственные наработки. Многие сходятся во мнении, что судить об эффективности и сопоставлять варианты KERS эксперты смогут не раньше конца первой половины сезона. Возможно, к тому моменту и FOM решится сигнализировать об использовании системы появлением значка на экране трансляции. В Мельбурне подобная сигнализация пока не планируется, видимо мы узнаем о роли KERS только со слов представителей команд. KERS – самая сложная переменная в этом уравнении, ведь в определенной ситуации эффективное использование системы может быть так же выгодно, как и отказ от неё. Но, три десятых, особенно в квалификации, может решить судьбу поула и повлиять на результат гонки, даже если на дистанции KERS не принесёт большого преимущества. P.S. Текст с сайта www.f1news.ru. Мог просто вставить линк, но все равно тема не очень популярна. Так что это для тех, кто не имел возможности следить за новостями.

Кризис...Кризис... Установлен рекорд по продаже абонементов на матчи "Спартака" К старту чемпионата России болельщики "Спартака" приобрели 7 003 абонемента. Как сообщает официальный сайт красно-белых, это новый рекорд по продаже сезонных абонементов на матчи московского клуба. Для сравнения: в прошлом сезоне было продано 6 300 абонементов.

Впереди как минимум игры с Виллой, МанСити и Арсеналом. Или МЮ у нас теперь может проиграть тока Ливеру? Наивная какая то логика...

В след. сезоне в ЛЧ Италию, вернее мощь Италии будем представлять Мы. Лучше б он уже этим летом переходил в какой нибудь Реал или Аякс. Зачем позорится еще раз?

Вице-президент «Милана» Адриано Галлиани нашел экономические причины того, что все итальянские клубы вылетели из Лиги чемпионов, а единственным представителем страны в Кубке УЕФА остался «Удинезе». «Главные причины этого кризиса – экономические. Английские команды благодаря своим стадионам больше зарабатывают на билетах. В Англии и Испании больше тратят на футбол, и это серьезная проблема. Если у нас не будет таких же стадионов, мы больше не будем способны соревноваться на самом высоком европейском уровне. Десять лет назад «Милан» считался клубом номер один в Европе и зарабатывал больше английских и испанских клубов, но теперь мы пропустили их вперед. Помню, когда «Барселона» хотела приобрести Марко Ван Бастена в 1990-м, мы смогли предложить больше испанцев, но сейчас мы бы потеряли голландца. Если мы не изменим эту ситуацию, то Италия может потерять третье место в таблице коэффициентов УЕФА, и это будет катастрофой. Хочу напомнить о дате, которую больше не упоминают в газетах. В 2007-м «Манчестер Юнайтед» проиграл «Милану» на «Сан-Сиро» в полуфинале Лиги чемпионов, а после этого провел без поражений 21 матч в этом турнире. К тому же последний раз, когда «красные дьяволы» проиграли в Лиге на «Олд Траффорд», был во втором раунде в 2005-м. Его соперником снова были мы, а Креспо забил единственный гол. Это кое-что значит», – цитирует Галлиани Sky Sports. Нет, я не ошибся. Именно здесь Я хотел обсудить эту новость. И Анчи и вот уже Галлиани будто бы твердят Мауру то чего он "якобы" не знает. А именно - Милан номер ОДИН в Европе из Италии. И не только из Италии...очень скоро они (я надеюсь) в этом убедятся.

"НУ что за день такой хороший, вот так вот везет" (с) Если будут играть так же как играют сейчас (Я о юве), нам по силам пободаться с юве за 2-ое место. Раньери без Трезеге(на кот. обиделся) и без италобразила Амаури (кот. получил травму). Играет с нападающим которого когда то хотел купить ФК Кубань Вот вам и вся атака юве. На сегодня естессно. А на лавке знайте кто сидят? Берите свои пальцы и считайте: Зебина, Поульсен, Эспозито и Кименти(который воротчик) Надеюсь Мутарелли и Ди Вайо сообразят еще пару банок для Юве. (Да простит меня ДжиДжи)

Завтра и посмотрим - кто у нас Ананидзе и кто у нас Ж. А не слишком ли уверены питерцы? Я знаю что это не очень серьезно, но Спартак в товарищеских играх смотрелся неплохо...Вот завтра и увидим.

Наоборот. Пато будет идти вперед. Пиппо будет страховать(если чё ). А "страховать" отскок мяча он умееееееет

Павлюгу покупал Рамос. Это очень важный момент. А что из себя представляет Х.РЕднап...нет. Я лучше промолчу. А по Шаве: Рад что на него записали гол. Заслуга у него там была минимальной . Ну да ладно Если кому хочется посмотреть матч Арсенала (2-ой тайм) то вот по СопКасту НТВ+ русские комментаторы Арсенал опять начинает вспоминать матч с ЦСКА...момент за моментом...мда. Если ща пропустят... P.S. Иду дальше смотреть Ганновер против Дортмунда Там рубка интереснее

Может хватить про ёлку говорить? Не новый год в конце концов Пато способен остро играть в атаке, но он не может играть выдвинутого вперед форварда. Ему нужно понять, что чем чаще он оказывается в штрафной площади соперника, тем больше шансов у него забить. Впрочем, у него есть очень хороший учитель в лице Филиппо Индзаги. Линия атаки с Индазги впереди и Пато, который создает второй темп атаки, кажется мне просто идеальной», – цитирует Анчелотти официальный сайт «Милана».

Видел какой секс был на поле? ...мазохизм Одни атаковали-атаковали...мучались. А другие взяли и пробили все вандерсарово-видическую оборону. (Ван дер Сар так пропустил за 1 игру столько, сколько не пропускал все 4 месяца) Было весело смотреть этот матч. СтиДжи сейчас наверное лучший в АПЛ. Без сомнений. Заработал пеналь и удаление Видича. Если в ЛЧ Ливерные дойдут минимум до финала....надо будет подумать кто лучший игрок мира СтиДжи или Месси. Посмотрим. P.S. Ливерпуль 2-1 МЮ МЮ 1-4 Ливерпуль Челси 0-1 Ливерпуль Ливерпуль 2-0 Челси Единственный минус Ливера - это нестабильные игры с крепкими середнячками. ИМХО Ливерпуль должен выигрывать чемпионат. Кстати, а где КРон? он играет в МЮ все еще?

Как то рано...все как то рАно...(с)... Нападающий «Милана» Алешандре Пато заявил, что верит в успех своего клуба, а также прокомментировал поражение всех трех итальянских команд в 1/8 финала Лиги чемпионов. «В прошлом «Милан» уже выигрывал все, что можно. Фанаты и критики привыкли к тому, что мы побеждаем. То, что мы проходим через такой период, как сейчас, – это нормально. Я уверен, в следующем сезоне мы вернемся с Лигу чемпионов и выиграем ее. Мы начнем новый этап. Что касается нынешнего розыгрыша, все три итальянские команды, игравшие против итальянцев, были сильнее. На мой взгляд, причина вылета «Интера», «Юве» и «Ромы» именно в этом. Думаю, на этот раз Лигу чемпионов выиграет «Манчестер Юнайтед» или «Барселона», – заявил Пато в интервью Gazzetta Dello Sport.

Обзор из серии "Великие поражение Милана" Матч сезон 1996/07 Ювентус - Милан Счет и остальное не буду писАть. Тот кто не видел будет неПРИЯТНО удивлен. Уступили будущим чемпионам того сезона... Тот самый 96/07 год, который открыл миру Пиппо Инзаги - лучшего бомбардира чемпионата в составе Аталанты (24)

И так у нас новая форма...ЗачОтная! Красивая форма и красивый шрифт + новый современный материал(без понятия) Кстати, с пред.послед. посту я сказал о Вагнере и Жиркове.(прочитайте). Сегодня прочитал что они летом могут(вероятность большая) покинут ЦСКА. Их конечная остановка - Челси. (Который не отпустит Гуса, я почти-наверняка уверен в этом). Делаем выводы господа. ЦСКА главные претенденты на чемпионство? Да ладно Без Вагнера и тем более Жиркова это сАААвсем другая команда. Это Я так думаю. Посмотрим.

А вот Карпин наш Валерий, считает по-другому. Генеральный директор «Спартака» Валерий Карпин подтвердил, что клуб не намерен менять задачи на сезон. «Наши цели остаются неизменными – борьба за золотые медали чемпионата и победа в Кубке России. Кто бы ни руководил клубом, «Спартак» всегда будет стремиться к максимальным результатам во всех турнирах», – цитирует Карпина «Спорт-Экспресс». и вот еще одна новость о незаявке Моцарта Полузащитник «Спартака» Сантос Моцарт не будет заявлен клубом для участия в чемпионате России. 29-летний бразилец, который пропустил 3 сбора команды, по-прежнему занимается своим трудоустройством. Если футболист так и не сможет найти новую команду, красно-белые не намерены включать Моцарта в заявку на чемпионат России. Однако, «Спартак» продолжит выполнять перед игроком все контрактные обязательства, передает «Спорт-Экспресс». Моцарт воооообще разучился бегать что ли? Посидел бы хоть на лавке...Менеджмент клуба меня просто поражает. Странно это все. Наверное Сантос абсолютно бездарный футболист....в глазах Лаудрупа. Другого объяснения я не вижу. А что насчет борьбы за золото ЧР, то думаю что Вагнер и Жирков не железные (смотрим последние новости), так что поборемся. А черт его знает...этого Мишу Лаудрупа Посмотрим что получится.

О травме ни слова...и ничего не понятно...Многих обозвал сумасшедшим. Почему просто не объяснить что с ним? Адриано Галлиани: «Те, кто думают, что Кака притворяется травмированным и не хочет играть за «Милан», – сумасшедшие» Вице-президент «Милана» Адриано Галлиани заявил, что не понимает людей, которые обвиняют бразильского полузащитника клуба Кака в нежелании играть за «россонери». «Те, кто думают, что Кака притворяется травмированным и не хочет играть за «Милан», – сумасшедшие. Бразилец не скрывает своего желания выйти на поле, этого же хочет и клуб. Кака около года играл с болью в колене. Неправда, что он не хочет выступать за «Милан», – цитирует Галлиани официальный сайт клуба. Напомним, что Кака пропустил из-за травмы уже около месяца.

Как сказал один человек "в этом году проиграл больше МиланЛаб, а уже потом Анчи". А ведь он прав. Уже которые год это творится. А Кака? все равно ведь никто не знает что с ним. "Должен вернутся в строй на след. неделе" - сколько раз мы это слышали?...подумайте.