mika-mika78

Так Реал и играет по-китайски...при таких-то сумасшедших вложениях-подделка ,а не команда))

Как встал во главе ФИА М.Мосли,постепенно интерес к Ф-1 стал снижаться(в зрелищном плане).А отмены каких-то технических решений всегда имели место,и будут постоянно.Постоянных правил так и не будет.Невыгодно это...тем более сейчас.Бизнес прежде всего...

Вести-FM ... Жаль я плохо знаю итальянский.Вообще,в идеале,на базе этого русскоязычного сайта можно сделать радио,и своё ТВ.Если бы даже был и платный,я бы с удовольствием подписался.Но....что-то я не в той теме это обсуждаю)))

Извиняюсь-я ошибся.Действительно о сумме штрафа ничего неизвестно....значит уже и солидные радиостанции подают непроверенную информацию((

75 тысяч евро сумма штрафа(по радио слышал).....многовато ...

Зажигали верно..и почти ни одно интервью не обходилось без обоюдных колкостей,скандалов и провокаций...вот,к примеру, Проста в сезоне 1993года: Интервью с Аленом Простом. Перепечатка из спецвыпуска газеты Спорт-Экспресс за 1993 год. Перед началом сезона все в один голос прочили чемпионский титул вам… Завоевать это звание - безразлично в первый раз или в четвертый - гораздо сложнее, чем это может показаться со стороны. И как можно быть уверенным в победе когда рядом такой соперник, как Сенна? Значит ли это, что вас устраивает ход чемпионата Я, конечно был бы не прочь, выиграв все девять гонок, безмятежно возглавлять чемпионат. Но выиграл только шесть и еще недавно шел то первым, то вторым… Непредсказуемость, к счастью, часть формулы-1. Будь иначе, я бы не вернулся сюда. Именно поэтому происходящее мне нравится. Я давно не получал такого удовольствия от гонок - не от результата, а от самого процесса. Может быть, это объясняется тем, что за год “отпуска” вы просто проголодались? Может быть. Но важно другое. Мне здесь хорошо. Мне нравится путь, который я избрал, агрессивность, которая появилась во мне. И еще - душевный, психологический резонанс, в котором нахожусь я и мои соперники. Вы не оговорились? Ведь соперник у вас один - Сенна. (улыбнулся) Конечно. И вас нисколько не раздражает тот факт, что Айртон - на худшей машине - опережает вас не только в гонках, но и порой в чемпионате? Лучше, хуже - это некорректное определение. В каких-то технических компонентах преимущество у него, в каких-то, в том числе главном - мощности мотора, - у меня. Но в соперничестве с Сенной лошадиные силы далеко не главное. А как быть с бесконечными пересудами о том, что Прост обыгрывает всех за счет Williams и что его соперникам только и остается, что уповать на неполадки в моторе или же на силы небесные, в том числе и на непогоду? Вы имеете в виду бразильский этап? Между прочим, я тоже в свое время выигрывал в Имоле в ливень. Правда, моим недоброжелателям тогда показалось, что дождь был недостаточно сильным. Вообще-то, проводя подобные параллели, нужно быть предельно осторожным. Когда Сенна рассказывает, что его МР 4/8 на 80 л.с. слабее моего FW 15, пресса радостно клюет на эту приманку - и все вокруг только и говорят: “О, это настоящий мужчина! Он лучший пилот мира!” Но отчего-то не вспоминают, что Сенна побеждал на McLaren, чей мотор - Honda - превосходил остальных, в том числе мою Ferrari, на 100 л.с. Я состязался с ним в 90-м на равных - но кто помнит об этом сейчас? Но сегодня-то — вам ли жаловаться на машину?! А кто сказал, что я жалуюсь! Williams действительно великолепен, команда работает просто блестяще, я ощущаю себя вполне комфортно. Но никогда не бываю удовлетворен собой и автомобилем, даже в победных гонках. Всегда знаю, что и когда сделал не так. Наверное, лучше было бы, если б я промолчал, потому что есть совсем немного людей, кому мои ошибки заметны. Но я говорю о них и это почему-то принимают за слабость и оправдания. Это давит на вас? Я всю зиму находился под страшным психологическим прессом, когда окружающие наперебой говорили, что Williams - фантастическая машина и что Renault - шедевр. И быстренько подхватили баечку Мэнселла о том, что таким автомобилем может управлять даже кукла… И теперь мои поражения вызывают неадекватную реакцию, а когда я пытаюсь объяснить объективные причины, делают вывод, что Прост плох. Да, труднее всего было в Бразилии, когда барахлила радиосвязь с боксами. Я тогда не успел вовремя сменить резину и вылетел из гонки, которую должен был выиграть. Назовите это гримасой судьбы или скажите, что Прост ошибся, как сопливый пацан, мне все равно. Мне стыдно за ту оплошность. А вот насчет Донингтона и Монте-Карло готов спорить. В Англии Сенна был вдохновенен, как Моцарт. А в Монако мне подставили подножку комиссары - я до сих пор не согласен с решением оштрафовать меня за фальстарт. Какую команду вы выбрали бы, если бы не подоспело приглашение от Фрэнка Уильямса? Только McLaren. McLaren или Williams - для меня других вариантов не было. Многое ли изменилось в “Формуле-1″ за год вашего отсутствия? Техника в первую очередь. Williams, на котором я гоняюсь, не идет ни в какое сравнение с Ferrari образца 1991 года. Более профессиональным стал подход к делу. А насчет атмосферы, духа Формулы - все осталось, как прежде, и мне не составило труда восстановить былые связи и симпатии. А как насчет антипатий? Ну эти не заставили себя ждать. Я не знаю, почему, становясь пилотами Формулы 1, мы начинаем отличаться от нормальных людей, куда-то прячем скромность, честность, прямоту, предпочитая говорить друг другу и друг о друге гадости вместо комплиментов. Не знаю, какие усилия нужны, чтобы вытряхнуть из нас все это! Автогонки - это не только спорт. Это большие деньги и большая политика, делающая зачастую врагами даже тех, кому на роду написано быть друзьями. Здесь слишком много тонкостей, недоступных пониманию людей со стороны, журналистов в том числе. Да большинство из них и не хочет вникать в специфику, им достаточно, пошатавшись по паддокам, послушать болтовню, собрать слухи и сплетни, расцветить все это парой не предназначавшихся для посторонних ушей колкостей, которыми в пылу обмениваются пилоты, - и готово! Отсюда этот дурацкий имидж скандальности, который я так ненавижу! Но ведь ни один из предсезонных конфликтов - между вами и Мэнселлом, вами и Сенной пресса не выдумала… Дыма без огня не бывает, вы правы. Но зачем же огонь раздувать? У меня до сих пор остались самые мерзкие ощущения от осени-92, потому что все, или почти все, что я говорил и делал, беспощадным образом перевиралось - и Прост представал в глазах обывателей этаким монстром. Отмыться от этого мне не удалось до сих пор. Вас так волнует собственный имидж? А вас нет? Но ведь о вас пишут и немало хорошего. О том, например, какой вы замечательный стратег, о том, как побеждаете за счет ума, а не за счет бесшабашного риска… Может, и так. Но, например, когда я выступал в Ferrari вместе с Мэнселлом и обыграл его по всем статьям, героем у журналистов был он, а не я… Без Мэнселла вам живется спокойнее? Лучше промолчу, потому что Найджел всегда был красноречивее меня. Переходя в Williams, я хотел, чтобы он был моим партнером. Но он просто струсил и поэтому ушел в Indycar. А ведь овалы - это не настоящий пилотаж. Indy - не спорт, а скорее, спектакль. А кто, по-вашему, на самом деле лучший гонщик современности? Мы с Сенной намного сильнее остальных. Вы согласились бы снова выступать с ним в одной команде, как это было в McLaren 1988/89? Это невозможно. Может быть, мы как пара и идеал, но идеал недостижимый. Ведь команда в ф 1 - это не только Сенна или Прост, и даже не они оба вместе. Это инженеры, механики, прочая обслуга и успех зависит не только от чисто пилотских качеств, его или моих, а от душевной атмосферы, которая делает разношерстную группу людей командой очень трудно создать, еще труднее сохранить. Вы так яростно противились приходу Сенны в Williams потому, что боялись - Сенна все разрушит? Не Сенна. Все, что мы делаем, почти всегда обоюдно. Я не мазохист, да и он тоже, чтобы снова повторять маклареновский эксперимент. Между нами ведь почти ничего не изменилось. Мы, похоже, научились терпеть друг друга, но на расстоянии, А будь он рядом постоянно… Лучше не думать об этом. Мне и без этих мыслей трудно. Какая гонка нынешнего сезона запомнилась вам больше других? Кялами. Потому, что была первой после перерыва? Совсем нет. А может, как раз поэтому. Там было такое мощное, пьяное какое-то чувство! Но я поверил в то, что вернулся, только когда обогнал Сенну. А Монте-Карло? Не надо напоминать. Я должен был выиграть эту гонку. Если бы вы знали, как много она значит для нас! Я знал, что Сенну на этой трассе будет очень трудно победить, отчасти и потому, что у McLaren лучшее в мире шасси и оно идеально подходит под трассы такого типа. Но еще и потому, что Монте-Карло словно создано для Айртона. Этот город такой же сумасшедший, как он. Для того чтобы победить, я должен был быть на поул-позишн. Я ее добился и ждал, что у нас с Сенной получится красивая схватка. Увы, комиссары отняли это удовольствие. А если бы, повернув время вспять, дать вам возможность стартовать в Монте-Карло еще раз - кого вы выбрали бы в соперники? Только Сенну! Ну а как быть с чемпионатом? Сейчас я вожу автомобиль лучше, чем когда-либо. И все, о чем прошу, - не судите меня до конца сезона. Финиш скажет все. Спорт-Экспресс, спецвыпуск (1993 год)

Не считался Михаэль тогда слишком перспективным-не считался. Читал я тот номер журнала Юный Техник(кажется апрель91года,он у меня до сих пор где-то есть),там конечно про Проста большая статья...но вот все фото каких-то старых(для 91г) годов....хотя да-гонщик великий.Информацию тогда можно было черпать ещё из "Техники Молодёжи" и "Советского спорта",но я просто покупал видеокассеты с записями гран-при у людей которые постоянно ездили "за кордон" В 92-93 годах сходы Макларена(Сенна,Бергер,Хаккинен,Андретти)-26раз,Бенеттона(Шумахер,Брандл,Патрезе)-22 раза. Ну да-дрались они тогда....вооще тогда частенько было такое,но никто и не делал из себя хорошего мальчика,а сейчас нет-нельзя...имидж пострадает))

Оххххх....и зря это Ты начал Сенну здесь задевать...ой зря Ты в данном контексте вспомнил 92-93 год.Знаешь прекрасно,что в те годы Макларен был не только медленным и но крайне ненадёжным авто.И то бразилец умудрялся как-то Гран-При выигрывать-в тех условиях вообще подвиг.А у Бенеттона была в те годы лучшая аэродинамика,не зря потом все начали копировать подобное.У Уильямса ещё и лучшие моторы....Честно говоря Сенна не считал Шумахера,Мэнселла и прочих соперниками,единственный -Прост,которого считал самым принципиальнам.А на одинаковых машинах Шумахера даже Френтцен объезжал,в годы их выступлений за Мерседес.Зато у Шумми был отличный менеджер-Вилли Вебер-вот этот человек,на мой взгляд гениально отработал свой хлеб.

У таких Фордов очень часто с движком проблемы бывают,вообще фордовские моторы не очень,а дизель эскортовский,насколько я знаю,вовсе не был предназанчен для машины-для какого-то катера. Ещё за 85рублей можно Вольво 440 1994-96гг..взять(Только не турбо),минусы:дорогие запчасти,не всем нравится дизайн,голландская сборка(что, в случае Вольво хуже).Плюсы:мало угоняют,отностительно высокая аникоррозийная устойчивость,комфорт почти как у многих современных машин,по некоторым запчастям есть унификация с Рено. Опель Астра-минусы:гниёт как рыба на солнце,да и качество,относительно того же Фолькса ниже..запчастей будет требовать,но...а это уже плюсы:запчасти дёшевы,некоторые даже дешевле,чем на российские авто,исправная машина отлично управятся,очень удобная и тёплая зимой... Эти машины,считаю(как почти профессионал-всё таки у меня был свой автосервис),наиболее приемлемыми за такую сумму.Все остальные-или дороже,или намного старше,или дешевле,но денег на ремонт будут тянуть больше. А ещё нужно смотреть на продавца:идеал-женщина старше 30,или мужчина в годах.От молодых наездников лучше держаться подальше.....да и просто,если продавец Вам не готов толком показать машину-уходите,не жалейте.

Безусловно,Берлускони дал маху с Табаресом....Но то что Табарес совсем уж никудышный тренер-на вряд ли.Он с Пеньяролем Кубок Либертадорес брал.Сделал очень симпатичную сборную Уругвая,заняв второе место на Кубке Америки.на ЧМ в Италии тоже неплохо играли,имея в наличии всего одну звезду(Франческоли)-едва не обыграли звёздную Испанию.. в 1/8 Италия с ними намучилась тоже...очень крепкая была команда-злая,неуступчивая,с характером... Но всё же до Милана он не дорос.

Монако разложил?))Монегаски просто перегорели.В том сезоне,в плей-офф почти во всех противостояних,за исключением Монако-Локо и Милан-Спарта проигрывали фавориты-слабее,слабее..ещё слабее.Странный год тогда вообще был-помню как с Реала угорал,на следующий день отдыхая с подругой узнал счёт в Ла-Корунье.......всё желание пропало))) В дерби да,Маур полностью Лео переиграл.А словами об Индзаги решил Лео ещё и добить....это уже было просто неуважительно,не по-мужски.

Пенальти должен бить Пиппо....он даже ещё и пенальти организует))) А если серьёзно-Роник.второй Пирло...а Зее пока нельзя,что-то у него в последнее время с ударами туговато,хотя именно сумашедшими ударами он и славился...особенно Буффону частенько забивал.

Как раз в Кубке чемпионов подобное уже было...в 1988 году тогдашний ПСВ(явно не гранд,хоть там и играло много будущих чемпионов Европы) после 1/8 финала ни разу не победил,а взял кубок....все сильные тогда команды остались в ауте. В 2004 Греция ....а все фавориты посыпались. На Евро-92 Дания тоже считалась слабейшей на турнире. Бывает такое в футболе....

Моуриньо сразу захочет новых футболистов под свой футбол...а они дороги,очень дороги...иначе он проект делать не будет-не получится.Лучше бы ему в театр-красиво бы смотрелся...а ещё лучше в российскую тюрьму-там вообще бы "красавицей" был бы)))

А ставку налога считали?Какая она в Испании для нерезидентов?Вроде же у Кака нет гражданства испанского.Плюс 50%рекламных прав.Плюс агенту-папику 4.5 млн евро единоразовый взнос ,и плюс в их же семью-912000 евро в год агентские(опять папику),но берут их с Реала....считайте,думайте.Вот такая схема оплаты ... http://www.realmadrid.ru/news/za-kaka-real...-millionov-evro Я не наговариваю на него....на его месте я бы не знаю как поступил-честно,но вот если он в аренду вернётся в Милан,как болельщики это воспримут?

А чего такого для Кака в арендах обидного?Сам бежал за длинным рублём?Вот пусть полетает по миру...

Шеву мотали ,и ничего.... Сразу МС у Реала не купит-очень много за Кака не дадут на сегодняшний день,а ярко заиграть он может,вероятнее всего,в Милане....

Выгода Реалу прямая-Кака в Милане может вновь ярко заиграть-цена поднимется.и они его спихнут в какой-нибудь Ман.Сити...

А какая у него зарплата?Он на неё наиграл в Реале?И ведь этот финансовый груз постоянен. Предложение:обменять его на Хунта)))))))

Да ерунда это поражение.Это матч-урок для Лео-пусть учиться.....Маур же,хорошо изучил последние игры Милана.А мы были как талантливые школьники,которые не сделали домашнее задание.Персонально игру игроков даже неохота разбирать.Лео виднее-он каждому своё персональное игровое задание давал......если,конечно,правильное давал.Наверное,лучшими в матче у нас были...болельщики.Ну и судья конечно-пакостник,если уж так судишь,так хоть Жулио Сезара удалил бы ,а то тот совсем обнаглел:ворота на замок закрыл и ключей не оставил... Интер как хороший немецкий автомобиль-Фольксваген,но Мерседесом с БМВ,ему не бывать!!!

В последний раз уже в прошлом году,когда Локомотив приезжал в Москву(В КХЛ я поклонник Локо,в НХЛ-Калгари).И если бы мне до матча сказали бы ,что будет не хоккей,а драка банальная .........нет-мне хоккей более итересен голами,тактикой,нервом игры.Я покупаю билет на хоккей за личные деньги,а подсовывают....так же и с колбасой параллель. А поднять рейтинги?Да способов полно,если к этому подойти с российским размахом.

Пример 1:Я пришёл в магазин,хочу купить хлеба.а мне подсовывают колбасу...да ещё не свежую,причём,всё это за мои же деньги. Пример 2:Я купил билет на хоккей,но его не увидел....увидел какое-то хулиганство,плюс ещё и время потерял,а оно у меня ой какое дорогое. Это как? Да,резонанс есть,но в том плане,что это во всех СМИ обозвали позором.Завтра забудут....поток более свежей информации всё сметёт.И что-опять драку устраивать? Пусть функционеры КХЛ лучше по другому рейтинги поднимают.Или ума не хватает?У нас сейчас в стране везде непрофессионализм.

Чисто итальянская победа на классе!Мы класснее сейчас туринцев,причём если бы это был не Дерби Италии,счёт был бы крупнее-игры у Юве нет абсолютно,одна инквизиция в лице Поульсена и Салихамиджича.

А я считаю,что Витязь и Авангард за такое мало наказали.Нужно было бы половину годовой зарплаты снимать с каждого игрока,плюс команды подвергнуть более суровому штрафу,а то вообще-не хоккей ,а бокс.Самое плохое только и умеем что ли перенимать из НХЛ?По другому нельзя рейтинги поднять?Или может ума не хватает?Всё равно профессинальный бокс красивее чем это хулиганство.И уж уверен,что ни один забияка-тафгай не вышел бы на ринг без перчаток против Тайсона и ему подобных.Конечно,ведь против более слабых проще драться-первые парни на деревне млин...Зрители тоже молодцы: браво кричали.....апплодировали многие......Ужас!А кто скажет,что хоккей это мужская игра,отвечу:А футбол чем хуже,может и там будем потасовки устраивать?Помнит кто матч Сатурн -ЦСКА 2004 года ?Приятно было?А сейчас чем лучше?

Этого периода могло у Шумми вообще не быть,если бы в сезоне 99года победил Ирвайн.Но нет же...в заключительных гонках чемпионата того года механики и руководство Феррари машину Эдди толком не готовили,сделали ставку на Мику Сало(заменявшего Шумахера на время его больничного).Боссы ФИАТа хотели сократить расходы на команду,и зачем в таком случае им нужен был Шумахер и все его выскооплачиваемые"подданные",если "нищий" ирландец и так смог победить.Помню даже как возмущался комментатор Алексей Попов,кажется на Нюрбургринге,он в прямом эфире назвал действия руководства и механиков Феррари саботажем. А что касается соперничества немца и Сенны,вот полный сезон 1993:Бенеттон объективно быстрее Макларена,Уильямсы вообще в другой лиге и чего?Только Сенна и смог навязать борьбу Просту...и занять в таких условиях второе место-просто героизм.А Донингтон-парк того года вообще шедевр.Кто-нибудь когда-нибудь совершал подобное?