Кому интересен новый обзор.
Итак,англичан я не люблю(наверно,из-за их футбола),но Лэнд Ровер хотел всегда.
Поглядывал на Дискавери и вот этой осенью засвербило в одном месте,но брать хотел на свою контору(на НДС и налогах съэкономить хотел).
Нашли отличный вариант в Москве,сын взял друга-специалиста,провели тест-драйв,осмотрели и дали добро.
Короче,пропускаю эту страшилку и.......заехали к официалам у себя в городе.И на тебе,Дискавери не оказалось,но зато был вариант с Рэндж Ровером Спорт.Я в ту сторону никогда не смотрел,но тут все параметры(заводская гарантия 2 года,НДС,небольшой пробег).Но убила,конечно,расцветка - красный кузов и чёрная кабина.Я сдался,несмотря на цену(что интересно,чем выше цена,тем больше экономия по налогам - НДС сразу к зачёту,а 20% по налогу на прибыль - на 9 кварталов,в сумме это больше миллиона экономии - господа,платите налоги и спите спокойно).
Итак,Рэндж Ровер Спорт в новом кузове.Сразу минусы - бензин,340 сил - большой налог.По мне,подвеска жесковатая,от пневмы ждал бОльшего.Небольшой багажник,т.е. совсем небольшой - "условный холодильник на дачу не отвезёшь".
Из плюсов - всё-таки это 2,5 тонны роскоши,напичканной электроникой и электрикой по самое-самое(позабавила инструкция,как сказали в салоне - это точный перевод с английского оригинала.Они своих людей за дебилов держат,что ли? т.е. типа такого - сев в авто не забудьте дышать,чтобы не умереть). Вообщем, попытался я разобраться в этих бесчисленных системах и подсистемах,плюнул,поставил все режимы на АВТО - пусть сама машина думает.
В городе пока тяжеловато с габаритами - впереди с пассажирской стороны ВООБЩЕ ничего не вижу.Зато на трассе - непередоваемое ощущение - как яхта на небольших волнах плавно покачиваясь машина буквально летит,причём движок практически не слышен и педаль газа в пол топить не нужно.
Прошло 2 недели,выводы рановато делать,ведь о ломучести данного брэнда ходят легенды.Через пол-года к этой теме может и вернусь
